Цвет имеет значение

После появления сообщения о том, что концепция освещения все-таки принята, многие СМИ забили тревогу: привычные горожанам желтые лампы будут заменять на белые, следуя проникшему везде евростандарту.

Психологи высказали опасение, что это отразится на психике москвичей. Как пояснила Ирина Цветкова, это просто недопонимание. Москва не будет освещена только белыми «холодными» лампами: «Мы не можем следовать за Европой, где принято пользоваться таким светом. Там белокаменная застройка, а Москва цветная: много и белых, и кирпичных зданий, охристых цветов».

Заменять желтый свет на белый будут прежде всего в парках, потому что привычное натриевое освещение делает зелень ржавой. Белый свет максимально сохраняет оттенки.

Также в свете желтых ламп искажаются зеленый и красные оттенки цветов, в том числе и на одежде, поэтому белые металлогалогенные лампы появятся в местах скопления людей, например на площадях, где проводятся народные гулянья. Городу невыгодно производить полную замену хотя бы потому, что натриевые лампы очень долговечны, экономичны, просты в обслуживании.

Кстати, архитекторы очень часто на одном и том же объекте используют лампы различного спектра. Примером может стать галерея Глазунова на Волхонке. «Ротонда, выходящая на улицу, освещена белым светом, а боковые корпуса — теплым. Зрительно это не чувствуется, но в объемном отношении здание смотрится удачно, потому что мы разграничили круг и уходящие в сторону крылья. У света есть особенность выравнивать поверхность. Если мы не оставляем места для тени, все углы будут сглажены и превратятся в плоскость», — объясняет Ирина Цветкова.

Но это все красота, а ведь городское освещение — не только подсветка зданий. Это еще и техническое освещение города. В первую очередь — автомобильных трасс.

Расстояние между светильниками на любой трассе строго регламентировано. Освещенность дороги зависит даже от такой мелочи, как наклон кронштейнов, на которых крепятся светильники, количества ламп, мощности. Машины проносятся на скорости, поэтому водители хорошо чувствуют темные провалы. Когда с ярко освещенного пространства человек въезжает в туннель, он временно теряет зрение. Сейчас при въезде в туннель свет соответствует яркости естественного освещения, на выезде — то же самое. В середине свет может быть более тусклым.

www.ng.ru

Июнь 30, 2008 — Рубрика: Архитектура
Метки: лампа, Москва, освещение, подсветка, светильник, улица
Реклама: винт гайка